【追記】「N700S」との違いはこちら↓

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新幹線N700SとN700Aの違いを写真で徹底的に比べてみた（2018/05/12記事）

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2013年2月8日より東海道新幹線に新しい車両「N700A」がデビュー。
テレビや新聞などで大きく取り上げられ、ニュースで見たという方も多いのでは！？

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しかしちょっと知っている方や、東海道新幹線に乗る方からすると「『N700系』と、どこが違うの？」と思われる方も多いハズ。

そこで、現在「のぞみ」の主力として活躍中の「N700系」との違いを中心に、特徴をできるだけ簡潔にわかりやすくまとめてみる。

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「N700A」って？

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・6年前より活躍中のN700系新幹線に最新技術を加えた「マイナーチェンジ版」。

・「A」は、「進歩」を意味する「Advance」の略

・N700系と比べて外観上に大きな変化はない。

といったところである。

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「N700A」の特徴は？（従来のN700系と比較）

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１、ブレーキ装置の改良
地震など非常時に、従来より10～20%短い距離で停めることが出来る。

２、安定走行装置の導入
システムにより、惰性走行でも徐々にスピードが落ちない。勾配等でも常に同じ速度を保てるように。
ダイヤが乱れたときも、遅れをすみやかに回復することが可能。

３、環境配慮の進化
座席のクッション材質を、100％リサイクル可能なポリエステルに変更。
これに伴い生地の模様もN700系と微妙に異なるものに。
トイレや洗面所にLEDを採用。
車内照明の消費電力をN700系よりさらに20パーセント減。

などととなっている。

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技術の進化に合わせ、最新新幹線にさらに安全・安定・環境配慮をプラスした新幹線。

それが「N700Ａ」なのだ。

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なお、2013年2月8日の運行開始現在のN700Ａの運行ダイヤ（時刻）は固定されておらず、他のN700系と共通で使用される。
今後徐々に編成数が増えてゆくが、最初のうちは当たる確率も低いだろう。

しかし「どうしてもN700Aに乗りたい！」という方に朗報！
当面は東海道新幹線の各駅や「JR東海テレフォンセンター」で、「当日」のN700Aの運行予定の問い合わせを受け付けている（2013年2月8日現在）。

乗ってみたい方はチェックしてみては！？

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新幹線N700SとN700Aの違いを写真で徹底的に比べてみた（2018/05/12記事）

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