JR品川駅、京浜東北線北行・山手線外回り同一ホーム乗換へ改札も2か所新設

JR東日本東京支社はこのほど、品川駅の京浜東北線北行（大宮方面）と山手線外回りを同一ホームで乗換できるようにすると発表した。

山手線・京浜東北線のホーム改良ステップ（JR東日本ニュースリリースより）

京浜東北線の線路の切換工事を実施し、京浜東北線（大宮方面）の停車番線を3番線から4番線に変更、3・4番線のホームの拡幅を行い、京浜東北線（大宮方面）と山手線外回り（渋谷・新宿方面）が同じホーム上で乗り換えできるようにする。また１番線のホームを山手線内回り（東京・上野方面）の専用ホームとする。

北側コンコースの改良概要図（JR東日本ニュースリリースより）

同一ホーム乗換は2022年頃完成予定となっている。また2027年以降順次、北側コンコース内に改札口を新たに2ヶ所設置し通路を拡幅（7m→18m）する。詳細は同社ホームページ内リリースに掲載されている。

JR品川駅、京浜東北線北行・山手線外回り同一ホーム乗換へ 改札も2か所新設