JR東日本、新潟･秋田地区に新システム車両「電気式気動車」投入へ
- 公開 2015.05.19
JR東日本は4月19日、新潟・秋田地区に、同社としては新方式となる「電気式気動車」を投入すると発表した。
「電気式気動車」はディーゼルエンジンと発電機による電力によりモーターで走行するシステム。
投入にあたっては公募調達を実施、「世界の優れた企業との接点を増やしていきたい」としている。
駆動システムの比較（JR東日本プレスリリースより）
「電気式気動車」の運用予定区間
- 羽越本線（新津～酒田）
- 信越本線（新津～新潟）
- 米坂線 （米沢～坂町）
- 磐越西線（会津若松～新津）
- 津軽線 （青森～三厩）
- 五能線 （東能代～川部）
- 奥羽本線（秋田～東能代、弘前～青森）
今回は1両編成を19編成（19両）、2両編成を22編成（44両）、合計63両を新造予定で、投入時期は新潟地区：2017～2019年度、秋田地区：2020年度を予定している。
同社では今後、今回の63両を含め約150～250両の「電気式気動車」を新造し、既存のディーゼル車両を置換える予定。
・新潟･秋田地区への新型電気式気動車の投入について - JR東日本プレスリリース
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