【試乗会レポ】相鉄、いよいよ都心へ！相鉄・JR直通線に一足早く乗ってみた
- 公開 2019.11.07
- Posted by 福岡 誠
2019年11月7日、11/30開業の「相鉄・JR直通線」に一足早く試乗してきました。その様子を写真を中心にレポートします。
記事最後には前面展望（一部）＆側面の車窓動画もありますよ！
相鉄・JR直通線って？
2019年11月30日、神奈川県の相鉄（相模鉄道）線が、都心（JR埼京線）への直通運転をスタートします。
相鉄・JR直通線の路線図
運行区間は海老名～西谷～（新規トンネル）～羽沢横浜国大（新規開業、相鉄/JR分岐駅）～JR武蔵小杉～JR新宿（主要駅のみ記載）で、朝通勤時間帯の一部列車は大宮方面にも直通します。二俣川～新宿間の最速達列車の所要時間は44分です。
相鉄・JR直通線の停車駅
今回は相鉄のJR直通用新型車両「12000系」に乗って、西谷駅～JR新宿駅間を試乗してきました。
相鉄・JR直通線試乗
相鉄の西谷駅にやってきました。西谷駅から試乗列車に乗ります。
相鉄・JR直通線（11/30開業）に一足早く乗ってみます！ pic.twitter.com/pf1oMxP2n9
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相鉄の西谷（にしや）駅を発車！
駅を出るとすぐ新しいトンネルに入ります。
相鉄・JR直通線、羽沢横浜国大駅入線の瞬間！ pic.twitter.com/4zPRza44nc
— 鉄道新聞®︎ (@tetsudoshimbun) November 7, 2019
トンネルに入るとあっという間に新駅、羽沢横浜国大（はざわよこはまこくだい）駅に到着！
羽沢横浜国大駅の方面表示は、武蔵小杉から川越まで書いてあります。
1番線はこんな感じです。
羽沢横浜国大駅で、乗務員さんが相鉄からJR東日本に交代します。
羽沢横浜国大駅からJR線になります（貨物線を走ります）。発車後すぐに一瞬地上に出て、横浜羽沢貨物ターミナルが見えます。そしてすぐまたトンネルに入ります。
羽沢横浜国大駅を発車すると長いトンネル（貨物線）を走ります。この間は携帯は圏外でした。#相鉄・JR直通線試乗 pic.twitter.com/q8uGIUBCMs
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長いトンネルを出ると鶴見にワープしてる！地上に出た瞬間、一瞬『どこ走ってるの！？』となりました。
鶴見駅付近を通過。
鶴見川を渡ります。まだ貨物線を走っています。
特急成田エクスプレスと並走。
引き続き貨物線を通り、JR横須賀線・湘南新宿ライン新川崎駅付近にある、新鶴見機関区に入ります。
電気機関車群の真横を通過。鉄道ファンには絶景ポイント！乗車していた相鉄アンバサダーの子どもたちからも歓声が上がりました。
おやっ？
スーパーレールカーゴの隣に一時停車！
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普段日中には見られない貨物電車車両です。 pic.twitter.com/G6urUOO0rJ
新鶴見を出て、JR横須賀線・湘南新宿ラインの線路に入るとすぐJR武蔵小杉駅です。
相鉄、多摩川を渡り東京都へ！#相鉄・JR直通線試乗 pic.twitter.com/FdhsNLRcpz
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多摩川を渡った辺りからぐんぐんスピードを上げます。
西大井駅。湘南新宿ラインとすれ違いました。
大崎駅・大井町駅付近にある東京総合車両センターが見えてきました。
相鉄・JR直通線は大崎駅に到着。相鉄車内からりんかい線が見える不思議。
恵比寿駅。
渋谷駅。山手線と近い場所にホームを移動する工事中です。
原宿駅宮廷ホームが見えました。今日はホームの明かりがついていますね。
山手線と並走する相鉄。#相鉄・JR直通線試乗 pic.twitter.com/OmTbcejO2l
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都心を走り抜けます。
試乗列車は無事、終点JR新宿駅に到着しました。
この相鉄・JR直通線は終日運行本数46往復(92本)､朝ピーク時間帯4本/時､その他時間帯2～3本/時となります。
相鉄・JR直通線の開業概要は、下記の関連記事も併せてご覧下さい！
相鉄・JR直通線、ダイヤ詳細を発表 1日92本運行（直通線の時刻表など。2019/09/06記事）
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